• Исполнение по взрывозащите 1ExdIICT4
• Защита по газу С - самая высокая из возможных
• Максимальная температура поверхности двигателя 135°C
• Режим работы S1 (продолжительный) от сети переменного тока 50Гц, с трёхфазным напряжением 380В (220В, 660В)
• Возможно переключение схем «звезда «Y» / «треугольник «Δ»
• Степень защиты корпуса – IP66
• Температура окружающей среды -40…+60°C
• Монтажные исполнения B3, B14, B5, B34, B35

Трехфазные асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором INNOVARI OD предназначены для применения в промышленных электрических приводах малой и средней мощности в установках и помещениях с взрывоопасной средой.
Область применения: устройства промышленной автоматики, манипуляторы, электроинструмент, станки и обрабатывающие центры, транспортировочные устройства и конвейеры, вентиляторы, насосы, компрессоры и т.п. в нефтегазовой, нефтехимической, химической промышленности и на транспорте. Преимущества применения трехфазных асинхронных взрывозащищенных двигателей INNOVARI:

• высокая степень взрывозащищенности;
• высокое качество изготовления и надежность в эксплуатации;
• удобное присоединение к редуктору и электрический монтаж;
• двигатели оптимизированы для работы с преобразователем частоты.

Магнитная система трехфазного асинхронного электродвигателя состоит из сердечников статора и ротора, выполняемых из листов электротехнической стали. Сердечник статора фиксируется в станине двигателя, которая неподвижно закрепляется на фундаменте. Сердечник ротора насаживается на вал двигателя, опирающийся на подшипники, расположенные в станине. В пазах статора размещается трехфазная многополюсная обмотка, питаемая от трехфазного источника напряжения. В пазах ротора располагается короткозамкнутая обмотка типа беличьей клетки. Между статором и ротором имеется небольшой воздушный зазор.

Трехфазная обмотка статора создает в воздушном зазоре вращающееся магнитное поле, скорость вращения которого принято называть синхронной. Бегущий магнитный поток, пересекая витки обмотки ротора, индуцирует в них электродвижущую силу и электрический ток, частота и величина которого зависит от разности скоростей – синхронной и механической скорости вращения ротора. В результате взаимодействия тока ротора с магнитным потоком, пронизывающим обмотку ротора, возникает электромагнитный момент, заставляющий ротор вращаться и приводить в движение нагрузку двигателя – трансмиссию и рабочий механизм. При этом скорость вращения ротора всегда остается меньше синхронной, поскольку при достижении ротором синхронной скорости в его обмотке прекращается индуцирование ЭДС и протекание тока. Исчезает электромагнитный вращающий момент. 

* Сертификат соответствия Техническому Регламенту ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах»