Чип тюнинг в Москве
Наш автосервис «АВТОЭЛЕКТРОНИКА» предлагает качественный и оперативный чип-тюнинг двигателя для дизельных и турбированных машин.
Чип тюнинг – это иная настройка работоспособности электронных контроллеров, за счёт перепрограммирования управляющих программ.
За счёт данной процедуры удаётся достигнуть увеличения мощности мотора и увеличения динамики разгона машины.
ЧИСТАЯ ДИНАМИКА
В своей работе мы используем специальное дилерское оборудование, которое отличным образом взаимодействует с автомобилями любого производителя.
Перед чип-тюнингом двигателя дизель мы проводим бесплатную диагностику, чтобы убедиться в отсутствии ошибок.
По окончании данной операции мотор автомобиля становиться отзывчивым, исключаются провалы и задумчивость во время езды на машине.
Двигатель на малых оборотах стабильнее стартует и получает лучшую тягу на всех рабочих диапазонах.
Такие показатели достигаются за счёт перепрограммирования управляющих программ.
Не стоит бояться того, что чип-тюнинг снизит ресурсы работы двигателя, если провести все настройки правильно, тогда подобной проблемы не будет.
Как правило, только за счёт чип тюнинга движка можно увеличить обороты силового агрегата и снизить количество съедаемого топлива.
Какие результаты от чип-тюнинга двигателя можно ожидать
Наиболее сильный результат можно получить при чип-тюнинге дизельного двигате
Перечисленные выше двигатели обладают большим запасом мощности, которая изначально не используется заводом по ряду причин (например, нормы топлива и выхлопа, налоги на лошадиные силы).
После чип тюнинга дизельного и бензинового движка ощущения от передвижения на машине диаметрально противоположные, нежели езда на автомобиле с обычным двигателем. Для турбированных движков стоит ожидать прирост мощности до 30%.
Для атмосферных машин с небольшим крутящим моментом, прирост мощности составит до 10%. Эти показатели не такие большие, по сравнению с турбированными двигателями, но всё равно ощущения от передвижения получаются иными. Помимо всего вышеперечисленного чип тюнинг помогает избавиться от сажевого фильтра, отключить клапан ЕГР, а также исключить механизм подачи вторичного воздуха и лямбда-зонд.