Приезжал для участия в спортивных мероприятиях. Очень хорошо было организовано и на предварителном этапе и в процессе гонки, ну и после соревнований. К тому же и с погодой повезло. Солнечно, сухо и маловетренно. С точки зрения безопасности тоже всё продумано. Лишний раз не дёргали, но и проверку делали личных вещей достаточно оперативно. Сама трасса автодрома в хорошем состоянии. Мусора или каких то лишних предметов не валялось. После соревнований волонтёры оперативно помогали в правильном направлении покинуть трассу гонки, при этом никому не мешая. Процесс награждения проходил на площади перед входом в автодром. Спасибо передвижным кафе с горячими закусками и кофе. Тоже старались оперативно обслуживать проголодавшихся спортсменов ;)
В жизни автодром выглядит бесконечно красивее чем по телевизору или на фотографиях и приятно удивляет своей современностью! Также очень советую посетить музей Ника Панули, который находится прямо в здании большой трибуны на первом этаже. Это лучшая выставка в стране посвящённая Формуле-1 и автоспорту. Очень жаль, что мы вряд ли ещё увидим большие соревнования в Сочи, так как в ноябре 2023 трассу демонтируют и оставят только малую часть.
Приезжали, чтобы окунуться в атмосферу автогонок и почувствовать себя не просто зрителем на трибуне, а пилотом Ф1)
Хороший автопарк, и услуги есть не только для людей обладающими в/у))
Однако адреналин и положительные эмоции от заезда на мастер-классе омрачает само оказание этих услуг: анонсированный заезд в 4 круга (2 круга инструктор, 2 круга сам) по факту это полтора круга за рулем, т.к. на первом круге вы выезжаете из питлейна и финишируете там же, то есть полноценно круг вы проезжаете один раз только. Обидненько, есть ощущение обмана. Макс. скорость разгона по прямой всего 160 км/ч, инструктор осаживает. Понятно, что это обусловлено безопасностью, но опять же, по договору вы за все отвечаете сами, то есть организаторы полностью снимают с себя всю ответственность.
Еще хочется отметить по доп. услугам: есть фотографы, которые снимают весь заезд (фотки, конечно, огонь), на выходе получается около 30 шт. фоток (+-, но это не точно) и естественно вам их продают: 5 шт. - 3000 рэ, все фото - 5000 рэ. К слову, услуга мастер-класса не бюджетная и было бы приятным бонусом 5 фоток получить не за деньги (это улучшило бы лояльность клиента и повторные продажи).
Еще есть услуга съемки вашего заезда и тут тоже вопросики: одна камера как видеорегистратор, вторая «смотрит» на пилота. Можно купить съемку с одной камеры или с 2-х, но с одной камеры смысла нет)) Лучше бы тогда ставили камеру за пилотом, чтобы было видно и трассу и управление. Стоит тоже не гуманно (на сайте цены указаны). Из пожеланий тоже хотелось бы за эту сумму, что-то получить помимо исходников, например короткий смонтированный ролик в динамике заезда.
В итоге, получить опыт настоящего автоспорта - огонь, а для получения азарта подойдет и хороший картинг)