Проект российско-китайского самолета оказался под угрозой срыва

Народные новости
19.04.19 в 07:18
Газета "Ведомости" сегодня сообщила о том, что китайская государственная корпорация по производству авиакосмической техники СОМАС обратилась к Объединенной авиастроительной компании разделить с предложением продать широкофюзеляжный пассажирский самолет CR929. …В Объединенной авиастроительной корпорации заверили, что "Китай не предлагал России разделить продажи по программе CR929".
Дни24
19.04.19 в 07:11
В постройку лайнера компании вложили 20 миллиардов долларов. Как сообщил источник в корпорации ОАК, сделка по российско-китайскому самолёту CR929 может быть расторгнута.
Эхо Москвы
19.04.19 в 07:00
Проект создания российско-китайского дальнемагистрального самолета оказался под угрозой. …Всего три страны в мире создавали широкофюзеляжные пассажирские лайнеры – США, Франция и Советский Союз.
Хартия'97
19.04.19 в 06:15
Попытка создать совместно с Китаем первый со времен СССР широкофюзеляжный российский пассажирский самолет обернулась проблемами для Объединенной авиастроительной корпорации, сообщает finanz.ru. Как сообщили «Ведомостям» два близких к ОАК источника, согласившись разделить пополам расходы на создание лайнера CR929 (20 млрд долларов), китайский партнер в лице СОМАС не желает допускать Россию к получению доходов от продажи самолета на ключевом, китайском рынке.
Ruposters.ru
19.04.19 в 05:40
Проект создания российско-китайского дальнемагистрального самолета оказался под угрозой срыва из-за решения Пекина продавать лайнер только на внутреннем рынке, сообщает газета "Ведомости". Как утверждают источники, близкие к ОАК, китайская компания СОМАС предложила разделить продажи разрабатываемого совместно широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929.
ФАН
19.04.19 в 05:09
Как сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на близкое к ОАК окружение, китайская государственная корпорация по производству авиакосмической техники СОМАС предложила Объединенной авиастроительной компании разделить продажи широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929. …По словам источника «Ведомостей», президент Объединенной авиастроительной компании Юрий Слюсарь и замминистра промышленности Олег Бочаров намерены провести переговоры с китайской корпорацией.
Накануне.Ru
19.04.19 в 04:59
Создание пассажирского лайнера - один из важнейших несырьевых аспектов сотрудничества двух стран - началось в 2016 г., а начать поставки CR929 планировалось к 2026 г. В настоящее время уже представлен полноразмерный макет носовой части самолёта и решено, что лайнеры будут производиться в Шанхае. Однако, как сообщают "Ведомости", стороны разошлись в вопросе о стратегии продаж самолётов: Китай намерен продавать их на своём рынке, Россия - у себя и на мировом.
ИА Красная Весна
19.04.19 в 04:22
Совместное производство нового самолета может оказаться невыгодным, 19 апреля пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источник в Объединенной авиастроительной компании (ОАК). Китайский партнер ОАК по разработке и выведению нового авиалайнера CR929 на мировой рынок — СОМАС — внес предложение передать ему право поставки самолета на китайский рынок.
Московский Комсомолец
19.04.19 в 04:13
Китайская компания СОМАС предложила Объединенной авиастроительной компании (ОАК) разделить продажи совместно разрабатываемого гражданского самолета, сообщают «Ведомости». …В корпорации намерены отказаться от партнерства в рамках данного проекта.
Политика Сегодня
19.04.19 в 04:09
Китайская компания СОМАС предложила Объединенной авиастроительной компании (ОАК) разделить продажи пассажирского самолета CR929, который разрабатывают РФ и КНР совместно. …Об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на близкие к ОАК источники.
Pravda.Ru
19.04.19 в 04:03
Совместный российско-китайский проект по созданию широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929 оказался на грани срыва. Как указывает газета "Ведомости" со ссылкой на собственные информированные источники, китайская компания предлагает российским коллегам разделить продажи будущего воздушного лайнера.
Евразия Daily
19.04.19 в 03:47
Проект первого российско-китайского широкофлюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 оказался под угрозой, пишут «Ведомости» со ссылкой на собственные источники. …Для России это предложение лишает проект смысла, и она всерьез рассматривает возможность отказа от партнерства и разделения расходов.
Телеканал 360°
19.04.19 в 03:42
Китайская государственная компания по производству авиакосмической техники СОМАС предложила Объединенной авиастроительной компании (ОАК) разделить рынки сбыта самолета CR929, который Россия и Китай разрабатывают вместе. …Китай собрался самостоятельно продавать широкофюзеляжный пассажирский самолет на национальном рынке.
ПолитРоссия
19.04.19 в 03:37
Китайская компания СОМАС рассчитывает на разделение продаж от разрабатываемого самолета с российскими партнерами. …Китайские партнеры хотят самостоятельно продавать разрабатываемый совместно широкофюзеляжный пассажирский самолет CR929 на территории своей страны, а рынок сбыта в России и мире отдать Москве.
Дождь
19.04.19 в 03:31
Проект создания российско-китайского дальнемагистрального самолета оказался под угрозой срыва из-за того, что Китай решил продавать лайнер только на внутреннем рынке. Об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к Объединенной авиастроительной корпорация (ОАК).
DP.RU
19.04.19 в 02:45
Китайская компания СОМАС предложила Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) разделить продажи разрабатываемого совместно широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929. …Отмечается, что Китай планирует продавать самолет на китайском рынке самостоятельно, а России предложили продавать его у себя и на мировом рынке, пояснили собеседники газеты.
Meduza
19.04.19 в 02:29
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) может отказаться от совместной работы с китайской корпорацией COMAC над проектом создания самолета CR929. …Из-за разногласий ОАК может отказаться от совместного разделения расходов — ранее стороны договорились, что поровну разделят стоимость проекта в 20 миллиардов долларов.
Взгляд.ру
19.04.19 в 02:23
Китайская компания СОМАС предложила Объединенной авиастроительной компании (ОАК) разделить продажи широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929, разрабатываемого Россией и Китаем совместно; для нашей страны это лишает проект смысла, пишут российские СМИ. …По словам источников газеты «Ведомости», в свете такого предложения ОАК всерьез рассматривает вариант отказаться от партнерства и разделения расходов.
РИА Новости
19.04.19 в 02:08
Китайская компания СОМАС предлагает Объединенной авиастроительной компании (ОАК) разделить продажи разрабатываемого совместно широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929, для России это предложение лишает проект смысла, сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на людей, близких к ОАК. Китай хочет сам продавать самолет на китайском рынке и предлагает России продавать его у себя и на мировом рынке.
БИЗНЕС Online
19.04.19 в 01:17
Создание первого российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929 оказалось под угрозой, сообщают «Ведомости». …Собеседники издания уточняют, что китайская корпорация «COMAC» еще в конце 2018 года предложила Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) разделить продажи совместно разрабатываемого самолета.
Коммерсантъ
18.04.19 в 23:35
В конце 2018 года китайская корпорация COMAC предложила Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) разделить продажи совместно разрабатываемого самолета CR929, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на источники. …Как пояснили собеседники издания, Китай хочет самостоятельно продавать лайнер на китайском рынке, а России предлагает продавать его у себя и на мировом рынке.
Ведомости
18.04.19 в 17:12
В конце 2018 г. китайская корпорация COMAC предложила Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) разделить продажи разрабатываемого совместно широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929. …Расходы СОМАС и ОАК договорились разделить пополам, поставки предполагается начать с 2026 г. В базовой версии лайнер сможет принять 280 пассажиров, дальность полета составит 12 000 км. Выпускать CR929 предполагалось в Шанхае.